Ferrari-coureur deelt zorgen van Verstappen over F1-auto's

In dit artikel:

Charles Leclerc stelt dat de Formule 1-regels moeten worden aangepast om het racen veiliger te maken: grote snelheidsverschillen tussen auto’s leiden tot gevaarlijke situaties. Als voorbeeld noemt het incident in Japan (GP van Suzuka) waarbij Oliver Bearman met zijn Haas hard tegen de muur klapte omdat hij moest uitwijken voor Franco Colapinto, die op dat moment zo’n 50 km/u langzamer reed. Dat verschil ontstond door batterijbeheer: Bearman gebruikte zijn accu juist, terwijl Colapinto die aan het opladen was.

Na de race op Suzuka is er brede overeenstemming dat de huidige voorschriften risico’s veroorzaken; F1-baas Stefano Domenicali heeft aangekondigd dat er wijzigingen komen. Leclerc erkent dat rijden met de huidige auto’s anders en lastiger is — hij haalt ook zijn krappe gevecht met George Russell in Australië aan — maar geeft toe dat hij het racen met deze bolides wél leuk vindt. Hij twijfelt of álle aspecten van het racen moeten veranderen en vermoedt dat collega’s verdeeld staan over de mate van ingrijpen.

Extra context: moderne F1-auto’s gebruiken energiebeheer (hybride batterijen) waardoor variabele prestaties tussen bolides ontstaan; doel van aanpassingen is dat soort snelheidsverschillen te beperken en de veiligheid te vergroten.