Fernando Alonso komt met theorie na strafkwestie Aston Martin in Oostenrijk

In dit artikel:

Fernando Alonso denkt dat een terugkerend sensorprobleem bij Aston Martin de oorzaak was van zijn vijfsecondenstraf tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. De Spanjaard, die de race als 18e en laatste geklasseerde coureur eindigde, kreeg straf voor te hard rijden in de pitstraat. Volgens Alonso was er geen fout van hemzelf: bij zijn tweede pitstop moest hij handmatig een snelheid van ongeveer 75 km/u aanhouden, omdat een sensor in het voorwiel door warmte onbetrouwbaar kan worden en daardoor een verkeerde snelheid doorgeeft.

Alonso zei dat Aston Martin eerder al met hetzelfde euvel te maken had, onder meer tijdens een training een paar weekenden geleden. De straf had voor het team geen grote gevolgen, want de focus ligt vooral op het verzamelen van data tot de komst van een ingrijpend vernieuwde AMR26, die later deze zomer verwacht wordt. De huidige auto presteert zwak, waardoor Alonso de race vooral gebruikte om informatie te verzamelen over onder meer energiemanagement, volgen van andere auto’s en het herkennen van zwakke punten in de wagen.

Aston Martin kampt al langer met achterstand: in twee opeenvolgende weekenden kwam het team in de kwalificatie ongeveer een seconde tekort op Cadillac. Toch bleef Alonso na de kwalificatie in Oostenrijk optimistisch, omdat het team volgens hem stap voor stap beter begrijpt waar de auto tekortschiet en hoe het straks met de nieuwe versie verder moet.