F1-journalist spreekt heftige claim over Mercedes tegen

In dit artikel:

Mercedes ligt er deze winter onder een vergrootglas nadat hun nieuwe krachtbron een mogelijk technisch voordeel blijkt op te leveren. Volgens berichten exploiteert Mercedes een grijs gebied rond de toegestane compressieverhouding (regel: maximaal 1:16); de motor van Mercedes zou bij bedrijfstemperatuur ongeveer 1:18 halen. Dat zou circa 15 pk extra geven, goed voor ongeveer 0,3 seconde per ronde op het Albert Park-circuit en verklaart mede de sterke betrouwbaarheid en veel gereden kilometers tijdens de wintertests in Barcelona (ongeveer 500 ronden door Russell en Antonelli).

De overige teams dringen bij de FIA aan op ingrijpen om het prestatieverschil te neutraliseren. Er gingen nieuwsberichten rond dat Mercedes-CEO Ola Källenius publiekelijk zou hebben gedreigd met juridische stappen als de motor als illegaal wordt bestempeld. F1-journalist Thomas Maher bestrijdt echter dat Källenius zo'n openbare dreiging heeft geuit. Hij sluit niet uit dat er achter de schermen wel met een zaak gedreigd is — een wezenlijk andere situatie — maar stelt dat er geen duidelijk, publiek standpunt van Källenius bestaat zoals in de media is gesuggereerd.

Kortom: technisch voordeel en mogelijke FIA-correctie veroorzaken spanning, maar een openlijke juridische confrontatie door Mercedes is volgens Maher niet bevestigd.