F1 houdt vast aan uitzondering voor motoronderdelen

In dit artikel:

De FIA en Formule 1 verlengen een tijdelijke uitzondering op het gebruik van motoronderdelen tot en met het seizoen 2028. Door het nieuwe motorreglement, dat in 2026 inging, mogen coureurs per seizoen één extra exemplaar van elk krachtbrononderdeel gebruiken voordat gridstraffen dreigen. De uitzondering was oorspronkelijk alleen voor 2026 bedoeld, maar staat nu ook in de reglementen voor 2027 en 2028.

Daarmee mogen coureurs in die drie seizoenen maximaal vier interne verbrandingsmotoren, turbo’s en uitlaatsets gebruiken. Voor energieopslagen, control electronics units en MGU-K’s geldt een maximum van drie; van de overige Power Unit ancillary components zijn zes exemplaren toegestaan. De verlenging houdt waarschijnlijk verband met verdere aanpassingen aan de hybride motor. Het aandeel van de verbrandingsmotor stijgt van 53 procent van het vermogen in 2026 naar 58 procent in 2027 en 60 procent in 2028, terwijl het elektrische aandeel afneemt. Door de hogere brandstoftoevoer worden races in 2027 korter: maximaal 290 kilometer in plaats van 305. Monaco blijft op 260 kilometer. Vanaf 2028 keren de gebruikelijke raceafstanden terug, al zijn daarvoor nog technische wijzigingen nodig.