'F1-favoriet vreest de finishvlag in Australië niet te halen'

In dit artikel:

Aston Martin begon het 2026‑seizoen als één van de favorieten, na de komst van designmeester Adrian Newey en de samenwerking met motorfabrikant Honda. Die verwachtingen sloegen echter snel om toen in de wintertests problemen optraden: in Barcelona miste het team testtijd door fabrieksproblemen, en in Bahrein werd duidelijk dat de Honda‑krachtbron zowel onbetrouwbaar als te traag is in vergelijking met rivalen.

Tijdens de Bahrein‑sessies had Aston Martin een desastreuze vrijdag: Lance Stroll kwam slechts zes ronden toe, terwijl teamgenoot Fernando Alonso donderdag al uitviel door een defecte batterij. Het team besloot later de auto’s niet meer naar buiten te brengen omdat meerdere batterijen tijdens de testdagen stuk gingen. Door dat slijtage‑probleem zou Aston Martin mogelijk zonder voldoende accu’s komen te zitten vóór de eerste Grand Prix in Australië, omdat er niet onbeperkt reserveonderdelen beschikbaar zijn en het gebruik van onderdelen invloed heeft op toekomstige races en kosten.

Insider en commentator Antonio Lobato legde op X uit dat Honda een vermoedelijk gelokaliseerd defect aan de accu’s heeft geïdentificeerd en uit Japan de opdracht kwam om niet te rijden om verdere schade en verbruik van batterijen te voorkomen. Honda werkt volgens Lobato met prioriteit aan een oplossing zodat de bolides in Australië in ieder geval de finish kunnen halen.

Zelfs als de betrouwbaarheid hersteld wordt, blijft een belangrijk probleem bestaan: het motorvermogen van Honda loopt achter bij de concurrentie, waardoor Alonso en Stroll weinig kans maken om mee te strijden om overwinningen. De korte termijnfocus is nu herstel van betrouwbaarheid; pas daarna komt prestatieverbetering aan de orde. Als Honda en Newey hun beloften waarmaken, is herstel in de loop van het seizoen niet uitgesloten, maar vooralsnog gaat Aston Martin naar Melbourne met vrijwel geen serieuze racekilometers achter de rug en met onzekere middellange termijnvooruitzichten.