F1-coureurs eisen harde ingrepen na slaapverwekkende GP Spanje

In dit artikel:

De Grand Prix van Spanje op het nieuwe Madring-circuit werd ondanks voorafgaande verwachtingen een weinig spannende race. Er vonden slechts vier inhaalacties plaats, minder dan de tien tijdens de Grand Prix van Monaco eerder dit jaar. Volgens de coureurs komt dat door de smalle baan, de muren dicht langs het asfalt en meerdere snelle bochten waarin achter een andere auto nauwelijks kan worden ingehaald. Max Verstappen kon Lando Norris, die sneller was, vooral van zich afhouden door zijn auto in het midden van de baan te plaatsen. Verstappen eindigde uiteindelijk als tweede.

Meerdere coureurs vinden dat het circuit voor volgend jaar moet worden aangepast. Kimi Antonelli stelt dat veel bochten geen veilige inhaalpoging toelaten. Norris wil onder meer de laatste twee bochten schrappen en vervangen door een langer recht stuk met een brede haarspeldbocht, vergelijkbaar met delen van het circuit in Austin. Ook Ollie Bearman vindt dat de beschikbare ruimte beter benut had kunnen worden, terwijl Oscar Piastri het inhalen er zelfs moeilijker noemt dan in Monaco. Gabriel Bortoleto zegt dat hij tijdens de race bijna in slaap viel. De coureurs zien wel potentie in de baan, maar dringen aan op minstens één duidelijke inhaalmogelijkheid en enkele aanpassingen aan lastige bochten en kerbstones.