ENTRY-LIST: Renger van der Zande naar de 24 uur van Le Mans; zeven Nederlanders aan de start

In dit artikel:

De Automobile Club de l’Ouest (ACO) heeft de definitieve startlijst bekendgemaakt voor de 94e 24 uur van Le Mans, die wordt verreden op Circuit de la Sarthe in het weekend van 13–14 juni 2026. Het veld telt weer 62 auto's, verdeeld over drie klassen: 18 Hypercars, 19 LMP2’s en 25 LMGT3’s. Met veertien betrokken fabrikanten en een mix van fabrieksteams en privateers belooft het wederom een hoogstaand en onvoorspelbaar evenement te worden; Le Mans vormt de vierde ronde van het FIA World Endurance Championship (WEC).

Hypercar-klasse: fabrikanten en sterrencoureurs
De koningsklasse is breed bezet met bekende merken: Toyota, Ferrari, Porsche, BMW, Cadillac, Peugeot, Alpine en Aston Martin komen terug, en nieuwkomer Genesis (Magma Racing) debuteert in de topcategorie. Fabrieksprogramma’s en LMDh-projecten wisselen elkaar af; Toyota keert terug met de GR010 Hybrid, Ferrari met de 499P, Peugeot met de 9X8 en Alpine met de A424. De Hypercar-line-up bevat bovendien veel rijders met F1-achtergrond of gevestigde endurance-namen: onder anderen Kamui Kobayashi, Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica en Paul di Resta rijden voor grote merken. De aanwezigheid van zulke namen onderstreept dat Hypercar een aantrekkelijk alternatief voor ex-Formule 1-coureurs is geworden.

Nederlandse deelname
Nederland is goed vertegenwoordigd. In Hypercar rijden Nyck de Vries (Toyota GR010 Hybrid, #7) en Robin Frijns (BMW M Hybrid V8, #20); beiden zijn actief in het volledige WEC-seizoen en mikken uiteraard op de overall zege. In LMP2 staan drie Nederlanders op de lijst: Renger van der Zande (DKR Engineering) maakt vanwege het ontbreken van Acura in Le Mans tijdelijk de overstap uit de IMSA naar LMP2, Job van Uitert komt uit met IDEC Motorsport (via ELMS-kwalificatie) en Richard Verschoor debuteert op Sarthe voor Duqueine Team, een ervaring die ook bedoeld is als voorbereiding voor McLarens Hypercar-programma. In LMGT3 zijn Nicky Catsburg (Corvette Z06, TF Sport) en Lin Hodenius (Mercedes-AMG, Iron Lynx) vaste Nederlandse namen; er kunnen nog meer Nederlandse coureurs verschijnen omdat sommige line-ups nog niet helemaal rond zijn.

Belgische inbreng
België levert eveneens sterke vertegenwoordiging: Dries Vanthoor rijdt in een BMW-hypercar en Stoffel Vandoorne in een Peugeot, beide fulltime WEC-deelnemers. In LMGT3 treden Maxime Martin (Mercedes) en Tom van Rompuy (Lexus) aan. Het Belgische Team WRT is betrokken als fabriekspartner van BMW zowel in Hypercar als in LMGT3.

Dynamiek en betekenis
Het deelnemersveld combineert routiniers met jong talent uit ELMS, IMSA en andere series. LMP2 is dit seizoen geen vast onderdeel van het volledige WEC, maar blijft traditiegetrouw van belang op Le Mans. Met een volle grid, uiteenlopende technische concepten en een sterke mix van fabrieksteams en privateers wordt de 24 uur van Le Mans 2026 opnieuw een test van snelheid, strategie en betrouwbaarheid — en een van de hoogtepunten van het autosportjaar.