Duurzaamheid in de rallysport: de Opel ELEctric Rally
In dit artikel:
Tijdens de 61e editie van de ELE Rally (29–30 mei 2026) gaat het nieuwe seizoen van de ADAC Opel GSE Rally Cup van start — en dat gebeurt met een wereldprimeur: de volledig elektrische Opel Mokka GSE Rally debuteert in competitie en is als eerste voertuig gehomologeerd volgens de nieuwe FIA eRally5-reglementen, terwijl de prestaties richting het niveau van Rally4-auto’s reiken. De merkencup, die internationaal aanzien geniet, rijdt dit jaar met de 100% elektrische Mokka GSE van 207 kW (281 pk) en 345 Nm koppel — ongeveer twee keer zo krachtig als de eerdere Corsa Rally Electric. Het chassis en de rallyspecifieke ophanging zijn door Stellantis Motorsport in Frankrijk ontwikkeld, met lichtgewichtconstructie, Bilstein-demping en versterkte aandrijfcomponenten.
De ELEctric Rally-onderdeel van de ELE Rally (de vierde editie van de Opel ELEctric Rally nadat eerder edities met de Corsa Electric plaatsvonden) toont hoe duurzaamheid en autosport gecombineerd kunnen worden. De wedstrijd telt 14 klassementsproeven met een totaal van 482 km, waarvan 131 km op snelheid; mogelijk gemaakt door moderne batterij- en oplaadoplossingen van Opel. Opel levert bovendien circa tien elektrische modellen als voorrijders en ondersteunt verschillende duurzaamheidsinitiatieven die de organisatie samen met KNAF en RACB uitrolt. Zo worden bomen geplant ter compensatie van niet-elektrische deelnemers en voerde de organisatie recent een opschoondag uit waarbij vrijwilligers zwerfvuil op het parcours opruimden.
Het deelnemersveld is internationaal en divers: 16 equipes uit zeven landen, waaronder meerdere nieuwe teams, vrouwenteams en mixed teams. Drie Nederlandse equipes nemen deel naast een dozijn buitenlandse inschrijvingen. De ADAC-Opel GSE Rally Cup wordt door nationale federaties actief gebruikt om jong talent te stimuleren: de KNAF Academy geeft Fabian Kamermans (21) en Max van Empel (19) dit seizoen een volledig programma in de cup, terwijl de ervaren Timo van der Marel bij de ELE Rally aansluit. In België blijft de RACB betrokken; Thyrsa Eertmans verschijnt in de Mokka GSE en de vorig seizoen in de cup succesvolle Tom Heindrichs krijgt nu kansen in de Corsa Rally4.
Kortom: de combinatie van de nieuwe Mokka GSE Rally, de eRally5-homologatie en het duurzame evenementenbeleid van de ELE Rally markeren een belangrijke stap richting elektrisch racen op internationaal niveau, waarbij techniek, talentontwikkeling en milieu-initiatieven hand in hand gaan.