Doorbraak in Madrid: circuit wordt aangepast na karrenvracht aan kritiek

In dit artikel:

De eerste Formule 1-race op de Madring in Madrid viel tegen door het vrijwel ontbreken van inhaalacties. Volgens Max Verstappen konden coureurs eenvoudig voorkomen dat ze werden ingehaald door in het midden van de baan te blijven rijden. Het aantal passeerbewegingen lag daardoor mogelijk zelfs lager dan op het stratencircuit van Monaco, wat online tot veel kritiek leidde. Omdat het contract tussen de Madring en de Formule 1 nog tien jaar loopt, wil de organisatie de baan op drie plaatsen aanpassen. Bij de chicane van bocht 5 en 6 moet het circuit breder worden en de aanloop veranderen. Bocht 13 na La Monumental wordt mogelijk smaller, zodat coureurs daar meer naast elkaar kunnen strijden. Ook bocht 20 moet worden verbreed en anders worden aangelegd; de huidige smalle bocht ligt dicht bij de muur en maakt inhalen riskant. De plannen waren al vóór het raceweekend bij de FIA bekend, maar konden niet op tijd voor de eerste editie worden uitgevoerd. Waarschijnlijk ziet de Madring er vanaf 2027 anders uit.