Doorbraak bij Red Bull: Max Verstappen krijgt de best mogelijke auto voor de laatste drie races

In dit artikel:

Tijdens het Brazilië-weekend ontdekte Red Bull Racing eindelijk de oorzaak van de problemen met Max Verstappens RB21: op vrijdag en zaterdag zat de auto niet in het juiste werkvenster, waarna monteurs de wagen volledig herbouwden en hem op zondag een wezenlijk betere setup gaven. Met die specificatie kon Verstappen vanaf het begin weer hard pushen en klokte hij tijden die zelfs in de buurt kwamen van Lando Norris in de McLaren. Die prestatie gaf de technische staf uit Milton Keynes helder inzicht in welke aanpassingen nodig zijn — onder meer welke bodemplaat en welke vleugelafstelling het beste functioneren — en daarmee weten ze nu hoe ze de RB21 voor de laatste drie Grands Prix van het seizoen (Las Vegas, Qatar en Abu Dhabi) optimaal kunnen afstellen. Helmut Marko benadrukte in zijn column voor SPEEDWEEK dat het behoud van de oorspronkelijke configuratie op Yuki Tsunoda’s auto ook heeft geholpen om conclusies te trekken over de juiste setup. Marko verwijst daarnaast naar de zomerperiode tussen Imola en de GP van Italië als de periode waarin Verstappens titelaspiraties schade opliepen; had Red Bull die slechte reeks niet gehad, dan had de Nederlandse wereldkampioen volgens hem nog een serieuze kans gehad in de slotraces. Kortom: het team heeft de oorzaak van de Braziliaanse malaise vastgesteld en neemt die lessen mee naar de seizoensfinale, maar de eerder opgelopen verliezen in de zomer blijven een groot obstakel voor de titel.