Dons en Hensen met een winnende comebackin de 100 Series by BGDC
In dit artikel:
Op Spa-Francorchamps, vorige zondag tijdens het SuperSpa-weekend, beslechtte de voorlaatste afspraak van de 100 Series by BGDC 2025 en de TTE Series by Pirelli zich in typische Ardennen-stijl: wisselende omstandigheden, neutralisaties en technische pech bepaalden het verloop. De Spa 240 startte op een nog natte baan die snel opdroogde, maar het veld moest enkele favorieten missen door schade tijdens de trainingen: de Alpine A110 Cup van Boveroux/Fumal en de Porsche 992 GT3 Cup van de Britten Ricky Coomber en Zachary Lucas konden niet starten; die laatste werd uiteindelijk vervangen in het veld door een Honda Civic Type R van RKC Motorsport.
Na een matige start voor Koen Wauters (BMW M240i DayVtec), nam de Toyota GR Supra GT4 van Patrick Dubois en Cedric Wauters vroeg de leiding, maar de wedstrijd werd gekleurd door neutralisaties en mechanische problemen die strategische pitstops beïnvloedden. De Porsche 996 van Vander Eecken/La Monica viel stil en de GR Supra moest tijdens een FCY naar binnen; de MARC II V8 Mustang van Van der Straten/Busschaert verloor onder groene vlag kostbare tijd. Uiteindelijk sloegen pechmomenten pas echt toe: met nog zo’n 24 minuten te gaan liep de Supra bij Raidillon uit met een verbogen rechtervoorwiel, waardoor de strijd om de algemene zege kantelde.
Het Nederlandse Speedlover-team (Olivier Dons en Kurt Hensen) profiteerde en reed onbedreigd naar de overwinning in het algemeen klassement met hun Porsche 992 GT3 Cup. De MARC II V8 Mustang van Van der Straten/Busschaert eindigde tweede ondanks opnieuw verlies van een linkervoorwiel tijdens de race; CP Motorsport completeerde het podium met de BMW M240i van Lefevere-Houben, die ook de GT-klasse won. In GT+ stond de Porsche 991.2 GT3 Cup van Johan en Michael Van Peperzeel op het podium.
Andere klassementen: Divisie 2 werd gedomineerd door TCR-wagens, met de familie Van den Hove (Volkswagen Golf GTE Racing) als overtuigende winnaar, gevolgd door CP Motorsport’s Seat Cupra en een Audi RS3. Klasse F werd gewonnen door Mitjet 2L (Patze/De Saeger), Divisie 1 door Renault Clio-crew Vanloocke/Princen, en Klasse A door Van Kuyk/Leten ondanks een uitstapje in het grind.
Over minder dan twee weken valt de definitieve beslissing tijdens de traditionele seizoensfinale, de Franco 200 (200 minuten), als voorprogramma van de 24H2CV/C1.