Definitief besluit: FIA komt met slecht nieuws voor Mercedes na fel protest tegen nieuwe motor

In dit artikel:

De FIA grijpt in: om het motorvoordeel van Mercedes te beëindigen wordt de manier waarop de compressieverhouding wordt gemeten aangepast. Rivaliserende motorfabrikanten hadden geprotesteerd omdat Mercedes via een maas in de regels naar verluidt ongeveer vijftien pk extra wist te verkrijgen. Omdat dat volgens insiders een kansrijke klacht was, legt de reglementstichting nu beperkingen op aan Mercedes’ krachtbron (Mercedes High Performance Powertrains), waardoor ook klantteams McLaren, Williams en Alpine worden geraakt.

Concreet verandert de toetsing van de maximumcompressieverhouding (max. 16:1). Tot 31 mei 2026 geldt nog de huidige meting bij omgevingstemperatuur. Vanaf 1 juni 2026 wordt zowel bij koude als bij bedrijfstemperatuur (130 °C) gecontroleerd; vanaf 2027 telt alleen de meting onder bedrijfsomstandigheden. Verder wordt elk onderdeel dat ervoor ontworpen is de compressieverhouding tijdens bedrijf boven 16:0 te doen stijgen expliciet verboden. Mercedes heeft daarmee tot 1 juni om haar motoren aan te passen zodat ze aan de nieuwe meetmethode voldoen.

De maatregel moet de gelijkheid tussen fabrikanten herstellen en sluit een gat in regelgeving die oorspronkelijk bedoeld was om nieuwkomers aan te trekken.