De reden waarom nieuwe F1-wagens hun oude kwaaltjes behouden

In dit artikel:

Formule 1-auto’s houden bij grote reglementswijzigingen opvallend vaak dezelfde sterke en zwakke punten. Volgens Neil Houldey, technisch directeur toegepaste engineering van McLaren, komt dat doordat teams niet alleen een nieuwe auto ontwerpen, maar ook blijven werken met dezelfde ontwikkelingsfilosofie, simulatiemethodes, CFD-berekeningen, windtunnelprocedures en feedback van coureurs. Die aanpak bepaalt waar een team naar rondetijd zoekt en welke eigenschappen de auto krijgt.

Als een team jarenlang dezelfde keuzes maakt, kunnen voordelen zich herhalen, maar ook fundamentele problemen blijven terugkeren. Red Bull-teambaas Laurent Mekies wees erop dat teams bij een nieuwe auto opnieuw dezelfde tools en processen gebruiken. Daardoor vertoont de RB22 volgens het artikel nog eigenschappen van zijn voorganger, zoals een klein werkvenster en moeite op hobbelige circuits.

Williams probeert zulke ‘genetische’ problemen juist structureel op te lossen. Coureur Alex Albon zegt dat het team de zwakke punten kent en momenteel uitzonderlijk veel werk verricht om ze niet opnieuw mee te nemen naar de auto voor 2027. Nieuwe regels bieden dus een kans op een nieuwe start, maar de werkwijze en overtuigingen binnen een team veranderen veel minder snel dan de auto zelf.