De GT World Challenge-titelstrijd ligt volledig open: Mercedes-AMG, Porsche en Ferrari stevenen af op een zinderende ontknoping

In dit artikel:

De strijd om de constructeurstitel in de GT World Challenge powered by AWS is halverwege het seizoen bijzonder spannend. Na 27 van de 46 races heeft Mercedes-AMG de leiding met slechts 29 punten voorsprong op Porsche. De twee Duitse merken wisselden dit seizoen al vijf keer van positie. Ferrari staat derde op 95 punten, maar heeft in de laatste zeven wedstrijden minstens evenveel punten verzameld als Porsche en meer dan Mercedes-AMG.

Ferrari zette zijn opmars in tijdens wedstrijden in Australië en Japan. Op Queensland Raceway bezorgden Will Davison en Renee Gracie Ferrari de derde overwinning van het seizoen. Gracie werd daarmee de eerste vrouwelijke winnares in de mondiale GT World Challenge sinds de start in 2019. In Fuji pakte Ferrari opnieuw de meeste punten, terwijl Mercedes-AMG daar nauwelijks scoorde.

Porsche antwoordde tijdens de 24 uur van Spa op 27 en 28 juni. Ricardo Feller, Thomas Preining en Bastian Buus wonnen met Lionspeed GP, ondanks een start vanuit de pitstraat na een noodzakelijke motorwissel. Mercedes-AMG werd tweede en Ferrari derde, waardoor Porsche het gat met de koploper sterk verkleinde. Later nam Porsche in Fuji tijdelijk de leiding over, maar Mercedes-AMG heroverde die positie na de races in Misano, Darwin en Magny-Cours.

Team WRT domineerde in Misano met twee zeges voor Charles Weerts en Kelvin van der Linde. In Darwin zorgde Audi met overwinningen van Team BRM en Kelso Electrical Team MPC voor een sterke comeback en verzamelde het merk 80 punten. Ferrari bleef ondertussen regelmatig op het podium eindigen. In Magny-Cours won Verstappen Racing zijn eerste Europese hoofdrace met Jules Gounon en Dani Juncadella, waarna Porsche in de tweede race toesloeg met Feller en Buus. Mercedes-AMG speelde daarin een ondergeschikte rol, maar bleef dankzij eerdere resultaten bovenaan.

BMW staat vierde, terwijl Audi snel dichterbij komt. McLaren, Aston Martin, Lamborghini, Ford en Chevrolet volgen op grotere afstand. Na een zomerpauze van drie weken worden op 29 en 30 augustus drie races verreden: in Okayama, Road America en op de Nürburgring. Daar kan de onderlinge verhouding opnieuw veranderen; de mondiale titelstrijd tussen Mercedes-AMG, Porsche en Ferrari ligt volledig open.