De beruchte F1-bocht waar coureurs hoofdpijn van kregen

In dit artikel:

Het Marina Bay Street Circuit in Singapore is in zijn achttienjarige bestaan vier keer aangepast. De grootste recente wijziging vond plaats in 2023, toen enkele technische bochten werden vervangen door een langer recht stuk. Daardoor daalde het aantal bochten van 23 naar 19 en werden de rondetijden ongeveer acht seconden korter.

Al in 2013 verdween een beruchte passage: de Singapore Sling Chicane in bocht 10. Tussen 2008 en 2013 bestond die uit een dubbele chicane met hoge kerbstones, bedoeld om te voorkomen dat coureurs er vol gas doorheen gingen. De combinatie was technisch en foutgevoelig; coureurs konden door een kleine misser over de kerbs richting de muur worden gelanceerd. Onder anderen Kimi Räikkönen, Adrian Sutil en Kamui Kobayashi crashten er tijdens races.

Hoewel de chicane voor spektakel zorgde, was ze zeer impopulair bij de coureurs. Lewis Hamilton noemde de Sling zelfs de slechtste bocht waar hij ooit doorheen was gereden. Na klachten vanuit het veld besloot de organisatie de chicane na de Grand Prix van Singapore van 2012 te verwijderen. De huidige Singapore Sling is een krappe linkerbocht die leidt naar de volgende nauwe bochten richting de haarspeldbocht, maar de oorspronkelijke variant blijft bij veel Formule 1-fans bekend als een van de meest beruchte passages op de kalender.