David Schumacher: "Heel Mercedes probeert Verstappen af te remmen"

In dit artikel:

Balance of Performance (BoP) speelt een grote rol in de aanloop naar de 24 uur van de Nürburgring: om gelijkheid tussen GT-auto’s te behouden wordt er met ballast en andere ingrepen gewerkt, en teams hebben er baat bij de echte snelheid soms te verbergen (sandbagging) om nadelige BoP-aanpassingen te voorkomen. Tijdens de qualifiers viel echter op dat niet iedereen afremde, stelt coureur David Schumacher in de Backstage Boxengasse-podcast.

Schumacher, die zelf bij de kwalificaties aanwezig was, noemt Max Verstappen als duidelijk voorbeeld van iemand die wél voluit ging. Volgens hem probeerden mensen binnen Mercedes AMG Customer Racing – onder aansturing van Stefan Wendel – Verstappen te temperen om zo een gunstiger BoP-scenario te bevorderen, maar dat lukte niet: Verstappen gaf volgens Schumacher het maximale. Ook Christopher Haase zag ernaar uit dat hij niet had ingehouden; zijn inspanning leek extreem volledig.

Tegelijkertijd benadrukt Schumacher dat sommige teams, zoals Manthey en ROWE, nog niet alles uit de kast haalden tijdens de kwalificaties. Ook wordt gesuggereerd dat bij teams als Winward Racing strategisch gekozen werd wie de snelle rondes reed (bijvoorbeeld Lucas Auer in de #3), mogelijk om de indruk van lagere performance te wekken.

Kortom: rondom de Nürburgring 24u spelen BoP-gedachten en taktiek een grote rol, maar enkele rijders — met name Verstappen en Haase — doorbraken die strategieën door wel het uiterste te tonen.