Dani Juncadella haalt hard uit nadat Max Verstappen de schuld krijgt van Nürburgring-debacle

In dit artikel:

Max Verstappen kreeg veel kritiek op social media vanwege zijn opvallend agressieve rijstijl tijdens de 24 uur van de Nürburgring. In de #3 Mercedes‑AMG GT3 reed hij, zoals ook in de Formule 1, hard door in zijn stints en bouwde daarmee grote voorsprongen op, maar dat ging samen met hachelijke momenten — onder meer een bijna‑crash in zijn eerste stint en een touché met Maro Engel tijdens de nachtelijke uren.

Drie uur voor het einde strandde de ogenschijnlijk zekere zege toen de aandrijfas van de Verstappen Racing‑auto het begaf; Max, Dani Juncadella, Jules Gounon en Lucas Auer zagen de overwinning daardoor verloren gaan. Op X (voorheen Twitter) suggereerde ex‑coureur Juan Cruz Alvarez dat Verstappens agressieve rijstijl het materiaal zwaarder belast kan hebben en zo bijdroeg aan de uitval. Hij benadrukte dat bij 24‑uursraces zuinigheid met de auto vaak belangrijker is dan pure snelheid.

Teambaas en mede‑rijder Dani Juncadella schoot direct in de bres voor Verstappen. Hij betwistte dat agressief rijden de oorzaak was, wijzend op de robuustheid van moderne GT3‑auto’s en liet weten dat het team vanaf het vierde of vijfde uur expliciet was aangespoord geen onnodige risico’s te nemen, omdat er al een strategische voorsprong van enkele minuten was opgebouwd. Alvarez hield vol dat betrouwbaarheidsproblemen ook door agressie kunnen ontstaan en hoopte dat het team volgend jaar terugkeert.

De zaak onderstreept de klassieke spanning in enduranceraces: maximaal tempo versus het sparen van materiaal — een discussie die na de Nürburgring duidelijk niet verstomd is.