Coulthard reageert verbaasd op slecht FIA-nieuws voor Red Bull

In dit artikel:

De FIA heeft Red Bull na de Grand Prix van Nederland opnieuw aangewezen als benchmark binnen het ADUO-programma. Omdat de fabrikant momenteel als beste leverancier van verbrandingsmotoren geldt, mag Red Bull in 2026 en 2027 geen upgrades aan die motor doorvoeren. Leveranciers die achterlopen, krijgen juist extra mogelijkheden om hun achterstand te verkleinen.

Voormalig Formule 1-coureur David Coulthard vindt de beoordeling echter beperkt. De FIA kijkt alleen naar de verbrandingsmotor, terwijl een moderne power unit ook bestaat uit een complex elektrisch systeem voor energieopslag, terugwinning en vermogensafgifte. Volgens Coulthard geeft die aanpak daardoor geen volledig beeld van de werkelijke prestaties. Hij begrijpt dat teams zelf om een eenvoudig systeem hebben gevraagd, maar noemt het een gemiste kans en vraagt zich af waarom niet de complete krachtbron wordt beoordeeld. Ook wijst hij erop dat McLaren eerder te laat specifieke data over dezelfde motor kreeg om tijdig een optimale energiestrategie te ontwikkelen.

Daarnaast bekritiseert Coulthard de regels rond gridstraffen voor motorwissels. Mercedes vervangt in Monza de motor van Kimi Antonelli, waardoor de Italiaan achteraan moet starten. Volgens Coulthard waren zulke straffen ooit bedoeld om de betrouwbaarheid te verbeteren, maar zijn motoren inmiddels veel betrouwbaarder. De situatie laat volgens hem zien dat sommige afspraken tussen de FIA en de teams verouderd zijn.