Coulthard pleit voor noodgedwongen Eau Rouge-verbod: "Gevolgen niet te overzien"

In dit artikel:

Nieuwe Formule 1-regels veroorzaken gevaarlijke snelheidsverschillen doordat motoren aan het einde van rechte stukken fors inhouden om energie terug te winnen. Dat fenomeen — vaak aangeduid als ‘clipping’ — zorgde tijdens de Grand Prix van Japan bijna voor een zware botsing tussen Oliver Bearman en Franco Colapinto.

David Coulthard waarschuwde in de podcast Up to Speed dat coureurs verrast kunnen worden door plotselinge snelheidspieken of -verlies van wel 50 à 60 km/u, vooral op blinde stukken van circuits zoals Eau Rouge, waar je over een heuveltop rijdt en niet ziet wat aan de andere kant gebeurt. Als oplossing pleit hij bij de FIA voor zogenaamde ‘harvest‑vrije zones’: plekken op het circuit waar energie terugwinnen verboden wordt, zodat auto’s daar niet onverwacht gaan inhouden.

De oproep legt een spanningsveld bloot tussen technologische reglementen en rijveiligheid; of en hoe de FIA zulke zones technisch en sportief zou moeten vastleggen, blijft de volgende discussiepunt in de sport.