Coronel gelooft conclusie over Red Bull niet: "Een trucje van de concurrent?"

In dit artikel:

De FIA heeft Red Bull-Ford na twee meetmomenten aangewezen als fabrikant met de sterkste verbrandingsmotor binnen het nieuwe ADUO-systeem. Daardoor krijgt Red Bull geen extra ontwikkelmogelijkheden. Mercedes ontvangt één extra homologatie voor 2026 en één voor 2027, terwijl Ferrari, Audi en Honda twee extra mogelijkheden per seizoen krijgen. Het systeem is bedoeld om motorfabrikanten die meer dan twee procent achterlopen te helpen hun achterstand te verkleinen.

De beslissing roept vragen op, omdat Mercedes het Formule 1-seizoen domineert met acht overwinningen in twaalf races, terwijl Red Bull vierde staat bij de constructeurs. Tom Coronel en Ruud Dimmers bekritiseren in de RacingNews365-podcast dat de FIA alleen de verbrandingsmotor beoordeelt, terwijl de extra ontwikkelruimte ook kan worden ingezet voor andere onderdelen van de power unit, zoals de batterij, MGU-K en koeling. Daardoor kan een fabrikant met een minder sterke verbrandingsmotor toch zijn totale pakket verbeteren. Coronel vermoedt bovendien dat teams hun motor tijdens de metingen mogelijk bewust niet optimaal laten presteren om ontwikkelruimte te bemachtigen. Volgens de analisten kan Red Bull hierdoor op termijn indirect worden benadeeld, omdat concurrenten wel mogen doorontwikkelen.