'Concurrentie Mercedes blokkeert eerste FIA-voorstel in motorcontroverse'

In dit artikel:

De discussie rond het door Mercedes gebruikte trucje met de compressieverhouding escaleert opnieuw. Fabrieksploegen als Ferrari, Honda en Audi klaagden bij de FIA omdat Mercedes op de baan een effectieve compressieverhouding van circa 18:1 zou halen, terwijl de regelnorm voor 2026 op 16:1 ligt. Probleem is dat de FIA-meting tot nu toe alleen onder ‘koude’ omstandigheden plaatsvindt, waardoor zulke praktijken buiten beeld blijven; volgens het reglement moet een auto echter altijd aan de limiet voldoen.

Tijdens de wintertest in Bahrein stelde de FIA daarom een wijziging voor: vanaf 1 augustus zou de compressieverhouding bij 130 °C worden gemeten, waarna de motorleveranciers daarover moesten stemmen en bij meerderheid het World Motor Sport Council het besluit kon bekrachtigen. Dat voorstel veroorzaakte opnieuw opschudding nadat Toto Wolff blijkbaar aangaf geen bezwaar te hebben, wat de concurrentie achterdochtig maakte.

Als reactie is er nu een nieuw compromis in de maak: een dubbele meting (zowel koud als warm) vanaf 1 juni, met de koude meting in 2027 volledig te schrappen. Motorsport Magazin meldt dat hierover spoedig gestemd wordt en men verwacht dat het voorstel wordt aangenomen, wat ingaat bij de Grand Prix van Monaco.