Charles Leclerc neemt schuld op zich na dramatische slotfase in Miami: "Sterke race in de prullenbak gegooid:"
In dit artikel:
Charles Leclerc zag in de Grand Prix van Miami een vrijwel zeker podium in de slotfase door zijn vingers glippen nadat een gewaagde tactische zet averij werd. In de 57-rondenrace gaf Leclerc in de laatste bochten Oscar Piastri kort vrij om direct Overtake Mode in te zetten en terug te komen op het rechte stuk, maar in bocht 1 verloor hij de controle, spinde tegen de muur en raakte zijn bolide zo beschadigd dat George Russell en Max Verstappen in de laatste ronde langs konden rijden. Leclerc viel terug naar de zesde plaats en nam na de race onomwonden de schuld: "Het is allemaal mijn schuld", zei hij, en hij noemde zijn beslissing in de voorlaatste ronde een vergissing die een sterke race tenietdeed. Naast de crash worden Leclerc, Russell en Verstappen nog onderzocht voor meerdere incidenten in de slotronde, waaronder het verlaten van de baan om voordeel te behalen, het rijden met een mogelijk onveilige auto en licht contact tussen Russell en Leclerc.
Bij Aston Martin heerste na Miami meer opluchting dan zorg: Fernando Alonso meldde dat de trillingsproblemen met de Honda-motor, die het team dit seizoen plaagden, na ingrepen in Honda’s fabriek in Sakura opgelost lijken. Die vibraties leidden eerder tot terugtrekkingen — in China raakte Alonso tijdens de race zelfs met verdoofde handen in de problemen — maar de vijf weken pauze na Japan bood ruimte voor tegenmaatregelen. In Miami wees Alonso erop dat de betrouwbaarheid duidelijk verbeterd is en noemde dat de belangrijkste winst van het weekend, ook al blijft de pure snelheid achter: hij strandde in Q1 op plek achttien mede door een onverwacht versnellingsbakprobleem met willekeurige terugschakelingen en verminderde acceleratie. Grote upgrades verwacht het team niet voor de zomerstop; geruchten over een B-spec voor België zijn door Aston Martin ontkend. Alonso sloot af met de geruststelling dat de betrouwbaarheidsproblemen "afgevinkt" kunnen worden en dat men nu zonder die zorgen verder kan werken aan performance.