Charles Leclerc luidt noodklok en wijst naar Red Bull Racing na GP Bahrein in Maleisië

In dit artikel:

Ferrari kende tijdens de Formule 1-race op het Sepang International Circuit in Maleisië een dramatische start, maar wist de schade uiteindelijk te beperken. Lewis Hamilton kwalificeerde zich als tweede en Charles Leclerc als vijfde, waarna Leclerc door een gridstraf van Isack Hadjar vanaf de vierde plek begon.

Op het kletsnatte circuit liet Ferrari beide coureurs op zachte banden vertrekken. Die keuze pakte verkeerd uit: Hamilton en Leclerc hadden nauwelijks grip en zakten snel terug. Na tien ronden stonden ze allebei meer dan een minuut achter de leiders. Toen de baan opdroogde, kwamen de banden en daarmee het tempo van de Ferrari’s alsnog op gang. Hamilton finishte als derde, terwijl Leclerc vierde werd.

Leclerc steunde de beslissing vooraf, maar bleef kritisch op de aanpak. Volgens hem is het bij wisselende omstandigheden moeilijk om twee auto’s met verschillende strategieën in te zetten, omdat één keuze dan al snel verkeerd uitpakt. Hij wees Red Bull Racing aan als voorbeeld: dat team wist volgens hem gedurende de hele race met beide auto’s de juiste strategische beslissingen te nemen. Leclerc vindt dat Ferrari moet onderzoeken wat Red Bull daarin beter doet.