Charles Leclerc haalt uit naar de FIA: 'Een fucking grap'

In dit artikel:

Charles Leclerc uit harde kritiek op de kwalificatieregels van de Formule 1 na de kwalificatie in Japan. De Ferrari-coureur zegt dat de in 2026 ingevoerde aandacht voor batterijbeheer kwalificaties heeft veranderd: in plaats van maximaal te pushen draait het nu vooral om het slim bewaren en inzetten van batterijcapaciteit. Dat leidt volgens Leclerc tot een constante afweging waarbij je winst in bochten direct wordt betaald met verlies op de rechte stukken, waardoor een “complete” kwalificatieronde onmogelijk is.

Leclerc legt uit dat het systeem tijdens Q3 continu aan het optimaliseren slaat, waardoor zijn ronden niet meer lijken op de klassieke kwalificatierondes waarin je nieuwe lijnen of risico’s kon uitproberen. Hij merkt dat Ferrari mogelijk gevoeliger is voor dat effect dan Mercedes en dat die gevoeligheid verklaart waarom hun prestaties op de rechte stukken inzakken. De Monegask zegt wel dat de FIA en de teams achter de schermen naar oplossingen zoeken.

Emotioneler van toon was Leclerc over de boordradio: hij liet zich daar onomwonden uit en noemde de nieuwe regels onderling “een grap”. Ondanks zijn frustratie was hij volgens eigen zeggen tevreden over zijn ronde, op een klein incident na in bocht 8 dat geen gevolgen zou hebben voor de race.

Kort samengevat: Leclerc waarschuwt dat de nieuwe batterij- en kwalificatienormen de sport veranderen door durf en experimenteren te ontmoedigen, iets dat zowel de coureurservaring als de spectaculaire waarde van kwalificaties aantast. De FIA werkt aan verbeteringen, maar vooralsnog is de onvrede bij enkele topcoureurs groot.