Cadillac verliest cruciaal voordeel met F1-bevestiging

In dit artikel:

Cadillac is officieel toegelaten tot de Formule 1 en zal vanaf 2026 deelnemen als klantenteam van Ferrari. Dit markeert de terugkomst van een elfde team op de grid, wat het aantal deelnemende auto's op 22 brengt, voor het eerst sinds 2016. In 2028 hoopt Cadillac met een eigen krachtbron te starten, waardoor de Formule 1 minimaal zes krachtbronleveranciers zal bevatten, waaronder Mercedes en Audi.

Onder leiding van Graeme Lowdon heeft Cadillac een gepassioneerd technisch team samengesteld, met experts zoals Nick Chester en Pat Symonds. Echter, de vereniging met de Formule 1 brengt ook beperkingen met zich mee. Voorheen kon Cadillac onbeperkt aerodynamische tests uitvoeren, maar na de officiële bevestiging moet het zich nu houden aan de strikte regels die gelden voor de andere teams. Dit houdt in dat ze minder tijd en mogelijkheden hebben voor windtunnel- en simulatie-onderzoeken.

De huidige regelgeving is ontworpen om de competitie te nivelleren en de spanning in het kampioenschap te verhogen. Elk team krijgt een specifieke hoeveelheid testtijd, afhankelijk van hun positie in het constructeurskampioenschap, waarbij het team dat het slechtst presteert, meer testmogelijkheden krijgt dan de kampioen. Voor Cadillac verandert deze dynamiek nu ze officieel als nieuw team worden erkend.