Cadillac kampt met 'enorme hoofdpijn' na tegenvallende constatering

In dit artikel:

Cadillac maakt zich op voor een Formule 1-debuut in 2026 als het elfde team, na goedkeuring van de FIA en de Formule 1-organisatie. Het project valt onder TWG Motorsport — de race-divisie van TWG Group, die in november 2024 het voormalige Andretti Global overnam en sinds februari alle race-activiteiten (waaronder Andretti’s Formule E- en IndyCar-teams) onder één dak brengt. Volgens RacingNews365 zou Valtteri Bottas al in beeld zijn als eerste coureur.

Aanvankelijk bestond de verwachting dat de expertise van Andretti’s Formule E-team waardevol zou zijn voor Cadillac’s F1-programma, zeker nu Formule 1 meer elektrificatie introduceert. In de praktijk blijkt die kruisbestuiving echter sterk beperkt door de strikte regels rond de cost cap. Roger Griffiths, teambaas van Andretti’s Formule E, zegt dat die regels "voor enorme hoofdpijn" zorgen en het vrijwel onmogelijk maken om gezamenlijke ondersteuning, kennisoverdracht of technologische samenwerking op te zetten.

TWG Motorsport-CEO Dan Towriss kijkt wel naar mogelijkheden om synergie te vergroten, maar Griffiths benadrukt dat de voorschriften glashelder grenzen stellen aan wat entiteiten binnen hetzelfde concern mogen delen. De kostengrens, bedoeld om financiële gelijkheid tussen F1-teams te waarborgen, fungeert daardoor voor Cadillac als een rem op het benutten van interne knowhow en middelen.