Cadillac blij met 'legale' motor te midden van controverse: "Regels staan zwart op wit"

In dit artikel:

Cadillac kiest bewust voor Ferrari-motoren voor het nieuwe Formule‑1‑tijdperk en vertrouwt erop dat die keuze volledig binnen de regels valt. Teambaas Graeme Lowdon vertelde aan Sky Sports News dat Ferrari, in tegenstelling tot enkele concurrenten, geen techniek toepast die tijdens stationaire tests aan de regelnorm voldoet maar tijdens het rijden de compressieverhouding verhoogt. Volgens Lowdon is de verbranding bij Ferrari‑aangedreven auto’s beperkt tot maximaal 16:1 en daarmee “een volledig legale motor”.

De aanstaande reglementswissel voor 2026 brengt compleet nieuwe krachtbronnen en chassis, en er is onrust omdat leveranciers als Mercedes (leverancier van vier van de elf teams) en mogelijk Red Bull vermoedelijk manieren hebben gezocht om de regels tijdens tests te omzeilen. Audi en Honda delen volgens het artikel de zuiverere aanpak van Ferrari. Zowel Cadillac als Haas gebruiken voor 2026 Ferrari‑aandrijvingen.

De samenwerking tussen Cadillac en Ferrari omvat niet alleen hardwarelevering maar ook technische ondersteuning en personeelssamenwerking, iets wat Lowdon prijst. Cadillac's moederbedrijf General Motors heeft wel besloten vanaf 2029 eigen F1‑motoren te produceren; tot die tijd blijft het team afhankelijk van motorpartners. Lowdon benadrukt dat het voor Cadillac essentieel was een partner te hebben die de regels nauwgezet interpreteert en op die basis vertrouwen en stabiliteit biedt in de aanloop naar het nieuwe tijdperk.