Breaking: FIA stelt regelwijziging voor na controverse rond Mercedes

In dit artikel:

De commotie rond Mercedes' vermeende manoeuvre met de compressieverhouding in de Formule 1 heeft de FIA doen handelen. Hoewel de voorgeschreven limiet voor 2026 16:1 is, zouden de motoren van Mercedes tijdens bedrijf effectief tot circa 18:1 komen omdat de controle alleen bij koude, omgevingscondities plaatsvindt. Concurrenten dienden klachten in en zagen dat als een oneerlijk voordeel.

De FIA en de motorfabrikanten hebben daarom een methode uitgewerkt om het verschil tussen koude en bedrijfstoestand te bepalen. Op basis daarvan ligt een voorstel om vanaf 1 augustus 2026 naleving niet alleen bij omgevingstemperatuur te eisen maar ook bij een representatieve bedrijfstemperatuur van 130°C. De motorleveranciers stemmen hierover; de uitkomst wordt binnen tien dagen verwacht en een definitieve invoering hangt af van goedkeuring door het World Motor Sport Council.

Doel van de maatregel is de regelinterpretatie te sluiten en gelijkere concurrentie te garanderen, omdat een hogere compressieverhouding direct invloed heeft op motorvermogen en efficiëntie.