BREAKING: F1-teams dwingen Max Verstappen mogelijk met pensioen te gaan

In dit artikel:

Max Verstappen uitte tijdens het Grand Prix-weekend in Japan ernstige kritiek op het huidige motorreglement in de Formule 1. Hij vindt dat de sport door de nadruk op de elektromotor is aangetast, voelt minder plezier in racen en waarschuwde al in 2023 dat hij eventueel uit de sport zou stappen als er geen ingrepen komen. Het 2026-seizoen noemde hij nauwelijks “echt racen”.

Er is inmiddels een plan om de balans tussen verbrandingsmotor en elektromotor te verschuiven: waar nu ongeveer 50/50 geldt, zou dat vanaf 2027 richting 60/40 ten gunste van de interne verbrandingsmotor moeten gaan. Verstappen reageerde opgelucht; hij denkt dat zo’n wijziging het product en het plezier terugbrengt. Australiische/Canadese aanpassingen in Miami zijn al klein doorgevoerd, maar de grote wijziging is gepland na dit seizoen.

Toch staat de invoering op losse schroeven: volgens The-Race is er geen meerderheid onder de motorfabrikanten. Alleen Mercedes HPP en Red Bull Powertrains steunen de wijziging expliciet. Audi, Honda en Ferrari zijn onzeker; andere fabrikanten willen wel meer ICE-vermogen, maar vrezen dat ze daardoor verder achterop raken bij Mercedes en Red Bull. Audi waarschuwt bovendien voor flinke kosten — naar schatting circa 10 miljoen dollar per fabrikant — wat hun steun verhindert.

Zolang geen meerderheid bereikt wordt, blijft de 50/50-verdeling in 2027 waarschijnlijk gehandhaafd en wordt Verstappens dreigement weer relevant. Williams-coureur Carlos Sainz sluit zich bij de kritiek aan en betreurt dat politieke belangen van fabrikanten de besluitvorming in de sport blokkeren; hij roept FIA en FOM op vast te houden aan wat goed is voor de Formule 1.