Bij Williams gaan alle alarmbellen af: de FW48 kampt met forse achterstand en overgewicht na wintertests

In dit artikel:

Williams Racing staat met de FW48 al vóór de seizoensstart onder druk. Tijdens de wintertests in Bahrein viel de bolide tegen: de auto was als laatste klaar om te gaan rijden, nadat hij eerst was gestruikeld voor de crashtest, en het team sloeg daardoor zelfs de shakedown in Barcelona over — een belangrijk moment om afstellingen en data te verzamelen. Grootste probleem is het gewicht: de FW48 blijkt circa 25 kilo zwaarder dan toegestaan, waardoor in Grove inmiddels een intensief “afslank”-programma draait.

Het ontwerp oogt bovendien behoudend, met relatief sobere sidepods en weinig opvallende innovaties, ondanks dat de wagen de Mercedes-powerunit gebruikt en de verwachting hoger was. Teambaas James Vowles heeft eerder aangegeven dat een deel van de energie naar voorbereiding op de reglementswijzigingen van 2026 ging, wat deze laatste zomer van grondeffect-auto’s deels opofferde.

Coureur Carlos Sainz Jr. toonde zich zichtbaar teleurgesteld over het gebrek aan snelheid tegenover de topteams, maar blijft geloven dat ontwikkeling het tij kan keren. Voor Williams zijn de komende weken cruciaal: alleen snelle doorontwikkeling en het terugwinnen van testachterstand kunnen voorkomen dat het seizoen vroeg ontspoort en dat er een solide basis gelegd wordt voor de rest van het jaar.