Belcar Historic Cup - Wim Kuijl en Erik Bruynoghe de snelste op droog en op nat

In dit artikel:

Tegen het decor van Circuit Zolder kwamen 39 historische bolides bijeen voor de tweede ronde van de Belcar Historic Cup tijdens het New Race Festival, amper een week na de Spa Summer Classic. Wim Kuijl pakte met zijn Ford Capri RS 3100 Cosworth de pole, voor teamgenoot en broer Tim; Luk Branckaerts noteerde de derde tijd maar kon niet starten door een lekkende koppakking. Porsches van Luc Moortgat en Erik Bruynoghe golden als belangrijkste uitdagers.

Race 1 verliep droog en voorspelbaar: de Capri’s van St. Paul Raceteam domineerden de eindklassering, gevolgd door Moortgat’s Porsche 964 en daarna verschillende BMW’s en de Mercedes van Verheggen. Bruynoghe verloor tijd door een lekke band, terwijl Dieter Kuijl’s BMW CSL het hele weekend met ontstekingsproblemen worstelde.

In regenachtige Race 2 keerden de krachtsverhoudingen om. De zware Capris kregen hun vermogen niet op het gladde asfalt kwijt; Tim viel uit met een gebroken versnellingsbak en Wim moest zich gewonnen geven tegenover de Porsches. Bruynoghe finishte als eerste maar kreeg 30 seconden straf wegens te vroeg gasgeven onder de safety car, waardoor Moortgat officieel de zege kreeg, Bruynoghe tweede en Wim derde. David Potters stal de show in de natte omstandigheden met zijn Peugeot 206 GTI: vierde overall en winnaar van platform 6. Platformwinnaars waren Dieter Kuijl (1), Wim Kuijl (2), Jan Van Elderen (3), Luc Moortgat (4) en David Potters (6). De tussenstand per platform veranderde nauwelijks; kopposities blijven Kuijl, Kuijl, Van Elderen, Moortgat en Sidney Dieleman.