BBC doet ijzingwekkende onthulling over problemen aan Honda-motor

In dit artikel:

Aston Martin staat aan de vooravond van het 2026 F1-seizoen voor een groot probleem: tijdens de voorseizoenstests in Barcelona en Bahrein bleek de AMR26 ernstig tekort te schieten, grotendeels door een falende Honda-krachtbron. Ondanks de komst van ontwerper Adrian Newey en het vertrouwen in de Newey–Honda-combinatie, lijken Fernando Alonso en Lance Stroll voorlopig achteraan te moeten rijden.

Het belangrijkste euvel zit in de elektrische kant van de nieuwe 2026-motor: de batterij levert te weinig energie terug over een hele ronde en raakt beschadigd of “opgeblazen”, waardoor Honda veel reserve-accu’s heeft verbruikt tijdens de tests. In Bahrein had het team volgens berichten nog maar één accu over; Stroll kon daardoor op vrijdag slechts zes ronden afwerken.

Door de beperkte inzet kon Aston Martin tijdens de tests geen volledige raceruns uitvoeren en is het onmogelijk geworden om betrouwbaar in te schatten waar de auto tijd verliest. Zowel in bochten als op rechte stukken is de snelheid duidelijk onvoldoende, maar omdat het team niet op volle kracht kan testen, blijft onduidelijk welke upgrades het meest effectief zouden zijn.

Er is ook een mismatch tussen de Honda-motor en de versnellingsbak van Aston Martin, wat vreemd schakelen en extra problemen voor Alonso en Stroll veroorzaakt. Samen met de batterijproblemen compliceert dit het ontwikkelingswerk nog verder.

De tijd dringt: de seizoensopener in Australië is binnen een week gepland, waardoor Honda snel met een oplossing moet komen. Als dat niet lukt, dreigt Aston Martin het jaar te starten als achterhoedeformatie, ondanks de hoge verwachtingen voorafgaand aan 2026.

Kortom: technisch falen aan de elektrische eenheid van Honda en afstemmingsproblemen met de bak hebben Aston Martins voorbereidingen ernstig verstoord; herstel voor de eerste race is cruciaal maar onzeker.