Autocoureur Cees Wijsman haalt maximaal haalbare uit kort raceweekend in Zandvoort: âKnap dat het zo gingâ
In dit artikel:
Cees Wijsman (55) uit Heerhugowaard leverde zondag een knappe prestatie tijdens de openingsronde van de Supercar Challenge op Circuit Zandvoort, hoewel het raceweekend voor hem allesbehalve vlekkeloos verliep. Wijsman, rijdend voor Koopman Racing in een BMW M6 GT3, kon door privéomstandigheden zaterdag niet deelnemen en had dus alleen op zondag de kans om zich te bewijzen.
De voorbereiding was problematisch: in de vrije training kon hij alleen met oude banden rijden, waardoor de grip minimaal was en hij bijna rechtdoor schoot bij de Hugenholtzbocht. Kort daarna moest hij vanwege een vermogensprobleem al na één vliegende ronde de pits opzoeken. Na een rode vlag en afgekoelde banden knokte hij zich terug en noteerde een zesde tijd; een potentieel snellere ronde werd afgebroken door een code rood.
Vanaf de zesde startplaats begon de uurrace beloftevol, maar een matige start kostte hem plaatsen. Wijsman vocht zich op naar plek drie, maar een oponthoud in de pitstraat — veroorzaakt door een langzame auto voor hem — leidde tot een verlies van acht seconden. Terwijl hij bewust binnen vijf seconden bleef om voordeel te kunnen halen uit een tijdstraf voor een concurrent, bleek hij zelf een onopgemerkte tiensecondenstraf te hebben ontvangen. Daardoor zakte hij uiteindelijk naar de vijfde plaats. Wijsman erkende dat die straf hem het podium kostte, en dat het teleurstellend was na zo’n sterke racepace.
Gezien de omstandigheden — alleen één racedag, slechte banden in de training, technische problemen en het missen van de zaterdagkilometers — toonde Wijsman zich toch redelijk tevreden over het tempo. Hij benadrukte dat meer racetijd en vertrouwen in rempunten nodig zijn om nog dichter bij de top te komen.
Privé speelde mee: zijn afwezigheid op zaterdag hing samen met de zorg voor zijn vrouw na een zware operatie. Dankzij haar steun kon hij zondag alsnog rijden. Wijsman blikt vooruit naar de volgende wedstrijd op Spa-Francorchamps, zijn favoriete circuit, en bedankte teamgenoten en het Koopman Racing-team. Buiten de baan runt hij een bedrijf in liftonderdelen dat aandrijvingen en frequentieregelaars levert in Nederland en België, met uitbreidingsplannen richting Duitsland.