Audi onthult zijn eerste SuperCar: de Audi Nuvolari + FOTO'S

In dit artikel:

Audi presenteert met de Nuvolari zijn eerste supercar op basis van een krachtige hybridearchitectuur en positioneert het model als de meest krachtige en snelste productie‑Audi ooit. De middenmotor‑supercar levert een gecombineerd systeemvermogen van 736 kW (1.001 pk), bereikt meer dan 350 km/u en sprint in 2,6 seconden van 0 naar 100 km/u; 200 km/u wordt binnen 6,8 seconden aangetikt. De productie wordt beperkt tot 499 exemplaren en de eerste leveringen staan gepland voor de eerste helft van 2027.

Aandrijving en prestaties
De aandrijflijn bestaat uit een 4,0‑liter V8‑biturbomotor die 588 kW (800 pk) levert en drie axiale‑flux elektromotoren van elk 110 kW. Het systeem gebruikt een 7,3 kWh lithium‑ion accu en combineert verbrandingsvermogen met elektrische trekkracht voor extreme acceleratiecijfers. De V8 levert maximaal 730 Nm en draait tot circa 10.000 tpm — toerentallen die traditioneel uit de racerij komen. Twee oliegekoelde axiale‑flux motoren zitten op de vooras en kunnen aanzienlijk koppel (tot in de duizenden newtonmeters) leveren, terwijl een derde elektromotor tussen V8 en transmissie de aandrijfmix compleet maakt.

Quattro predictive ride en rijdynamiek
Audi ontwikkelde voor de Nuvolari een nieuwe generatie quattro‑systemen: quattro predictive ride. Dit systeem gebruikt realtime sensorgegevens (stuurhoek, acceleratie, giersnelheid, gripniveau) om proactief koppelverdeling en remingrepen aan te sturen, en combineert dat met actieve aanpassingen van de aerodynamica. Hierdoor kan de auto slip verminderen en stabiliteit in bochten en op hoge snelheid optimaliseren. Bestuurders krijgen vier rijprogramma’s tot hun beschikking en in de Track‑stand zijn gedetailleerde instellingen mogelijk (variërend van natte tot droge condities, race‑instellingen en volledige tractiecontrole‑uit). Via bedieningselementen op het stuur is fijnregeling direct toepasbaar.

Carrosserie, chassis en aerodynamica
De Nuvolari introduceert bij Audi het Audi Space Frame in combinatie met een carrosserie grotendeels uit met koolstofvezel versterkt polymeer (CFRP) — een primeur voor het merk. De lichtgewicht constructie levert hoge torsiestijfheid en is ontwikkeld met expertise uit de Formule 1. Aerodynamische elementen zijn actief en afgestemd op prestaties én efficiëntie: een geventileerde voorkant met S‑duct, doelgerichte luchtinlaten voor koeling en een adaptieve achtervleugel met drie posities (Gesloten, Lage neerwaartse druk, Hoge neerwaartse druk). Een DRS‑functie, ontleend aan de Formule 1, kan handmatig worden ingezet om luchtweerstand te verminderen en topsnelheid te verhogen. Onder bepaalde omstandigheden genereert het aerodynamische pakket meer dan 400 kg neerwaartse druk.

Remmen en racetechniek
Het remsysteem is racegeïnspireerd met een brake‑by‑wire configuratie die recuperatie en hydraulische remkracht variabel kan verdelen. Het pedaalgevoel is onafhankelijk van de directe remkracht voor consistentie. Voorzieningen zijn onder meer vaste tien‑zuiger klauwen met 420 × 40 mm schijven vóór en vier‑zuiger klauwen met 410 × 32 mm schijven achter; de remschijven zijn rechtstreeks afgeleid van Formule 1‑technologie.

Interieur en design
Als eerste seriemodel dat Audi’s nieuwe designfilosofie volgt, combineert de Nuvolari strakke oppervlakken met geïntegreerde technologie en een duidelijk op de bestuurder gerichte cockpit. Digitale en fysieke bedieningselementen zijn geordend voor directe toegang; lichtgewicht carbonstoelen met structurele koolstofvezel delen verlagen het gewicht en verbeteren zijdelingse steun. Exterieuraccenten worden benadrukt door een nieuwe lakkleur ‘Titanium’, die ook op Audi‑concepten en de Formule 1‑wagen verschijnt, en door zichtbare carbon details.

Context en naamgeving
De Nuvolari is vernoemd naar de legendarische Italiaanse coureur Tazio Nuvolari, symbool voor moed en vastberadenheid in de autosport. Met dit model zet Audi een duidelijke stap richting high‑performance technologie en racetechnische knowhow in productiemodellen, waarbij veel ontwikkelingen direct uit de autosport — met name Formule 1‑expertise — terugvloeien naar een serieproductieauto.

Opmerkingen
Prijs en exacte productielocatie werden niet genoemd; de initiële serie is echter strikt gelimiteerd. De Nuvolari dient zowel als technologisch vlaggenschip voor Audi’s toekomstige ontwerp‑ en aandrijflijnen als een statement dat het merk ook in het supercar‑segment serieus wil concurreren.