Audi onthult eisenpakket voor F1-reglementswijzigingen

In dit artikel:

Audi is een van de grootste criticasters van de door de FIA voorgestelde reglementswijzigingen richting 2027. De autosportbond wil de verhouding tussen verbrandingsmotor en batterij aanpassen naar 60/40, maar zowel Audi als Ferrari verzetten zich en pleiten vooral voor stabiliteit nu Audi als nieuwe fabrikant instapt.

Audi-kopstuk Mattia Binotto licht toe dat de fabriek weinig hardwarewijzigingen wil. Binnen de beschikbare tijd is volgens hem een ingrijpende aanpassing van de motor niet realistisch: een compleet nieuw ontwerp kan niet meer geproduceerd, getest, gehomologeerd en inzetklaar gemaakt worden voor het volgende seizoen. Dat geldt volgens Binotto voor draaiende motoren, compressors en batterijen.

Binotto ziet nog wel ruimte voor kleine aanpassingen die binnen de huidige hardware passen, maar benadrukt dat grote stappen niet haalbaar zijn vanwege de korte tijdslijn en de capaciteit van zijn organisatie. Als splinternieuwe fabrikant heeft Audi extra moeite met volgtempo en moet daarom wijzigingen beperken.

Kort gezegd komt het bezwaar neer op timing en praktische uitvoerbaarheid: Audi wil reglementen die technische stabiliteit en geringe hardware-aanpassingen stimuleren, zodat invoering van nieuwe regels niet tot onrealistische productie- en homologatie-eisen leidt.