Audi neemt onverwacht standpunt in over ingrijpende F1-regelwijzigingen

In dit artikel:

Tijdens de ongeplande aprilpauze in de Formule 1 wordt uitgebreid gesproken over regelaanpassingen voor 2026 en 2027, vooral vanwege klachten van coureurs over de huidige rol van de batterij: het veelvuldig managen daarvan leidt tot kunstmatige inhaalacties wanneer batterijen leeg raken en snelheid verloren gaat. Er bestond vrees dat fabrikanten, met name recente instappers zoals Audi, tegen ingrijpende wijzigingen zouden stemmen omdat zij juist vanwege de zogeheten 50/50‑verdeling — de gelijke nadruk op verbrandingsmotor en elektrische aandrijving — in de sport stapten.

Ferrari-teambaas Mattia Binotto relativeert die zorg: volgens hem was Audi niet betrokken bij de totstandkoming van de 50/50-keuze en is de fabrikant juist gekomen vanwege de focus op hoogrendementsmotoren, duurzame brandstoffen, een belangrijke mate van elektrificatie en het schrappen van de MGU‑H (de turbo‑gebonden energie‑terugwinning). Binotto zegt dat Audi zich constructief opstelt en waarschuwt tegen politiek getouwtrek; naar zijn oordeel moeten teams samenwerken om de sport te verbeteren, ook al zullen veranderingen sommige teams sterker treffen dan anderen.