Audi-kopstuk deelt steekje uit aan Ferrari: "Sinds 2008 niets gewonnen"

In dit artikel:

Audi heeft zijn debuutjaar in de Formule 1 met een bescheiden succes gestart: het Duitse merk nam het Sauber-team over en reed dit seizoen als fabrieksteam, waarbij Gabriel Bortoleto in Australië goed was voor een negende plaats en de eerste twee WK-punten. Een van de drijvende krachten achter deze transformatie is Mattia Binotto, die na 28 jaar bij Ferrari (waar hij van 2019–2022 teambaas was) in 2024 bij Sauber/Audi aan de slag ging.

Binotto wil Audi niet gezien hebben als een verlengstuk van Ferrari en wijst expliciet op het verschil in aanpak: waar Ferrari volgens hem lange periodes met weinig structuur en veel trial-and-error werkte, streeft Audi juist naar strakke planning en geordende processen. Hij somt meerdere tekortkomingen op die Sauber vroeger kende — te weinig personeel, verouderde infrastructuur, beperkte testmogelijkheden en een zwakkere productieomgeving — en stelt dat die eerst aangepakt moeten worden voordat het team rond kan strijden om zeges en titels.

De ambitie is duidelijk: op termijn wereldkampioen worden. Binotto schetst dat dat geen magische sprong is maar een systematisch traject; doelen worden opgesomd en stapsgewijs afgewerkt binnen de door Audi gewenste Duitse/Zwitserse mentaliteit van planning en goedgekeurde strategieën. De weg is lang, maar met gerichte investeringen en structuur wil Audi het achterstandsklimaat van het voormalige Sauber omzetten in concurrentiekracht.