Audi komt met 'uniek alternatief' voor belangrijke nieuwe FIA-regeling

In dit artikel:

Terwijl de Formule 1 nog wacht op duidelijkheid van de FIA over het ADUO-programma, schuift Audi-topman Mattia Binotto een alternatief systeem naar voren om de ontwikkeling van nieuwe motoren eenvoudiger en eerlijker te maken. Het huidige ADUO-mechanisme bepaalt op basis van metingen van de verbrandingsmotor welke fabrikanten extra ontwikkelingsruimte krijgen als ze achterlopen op de benchmark, maar Binotto vindt dat dat te veel leunt op één technische maatstaf.

Volgens hem zou de FIA beter kunnen kijken naar een model dat lijkt op de regels voor chassisontwikkeling: sinds 2021 krijgen teams met slechtere resultaten meer windtunneltijd en CFD-capaciteit, terwijl koplopers juist minder ontwikkelingsmogelijkheden hebben. Dat systeem past zich ook tijdens het seizoen aan op basis van de stand in het kampioenschap. Binotto denkt dat zo’n glijdende schaal ook voor powerunits werkt, zeker omdat moderne sensoren op de auto’s duidelijke vermogensverschillen kunnen meten.

De Italiaan benadrukt dat het idee vooral bedoeld is om achterstandsteams sneller dichter bij de top te brengen en een uniformer regelkader te creëren voor zowel chassis als motoren. Tegelijk zegt hij dat Audi en de andere fabrikanten de huidige FIA-aanpak moeten respecteren, omdat die regels al zijn vastgesteld.