Audi haalt Ferrari-droogte aan rondom torenhoge ambities

In dit artikel:

Audi debuteert volgend jaar op de Formule 1-grid en neemt daarmee de plaats in van Sauber: de traditionele naam verdwijnt terwijl het merk Audi als één van de twee nieuwe teams opduikt. Mattia Binotto, die het F1-project van Audi leidt, schetst ambitieuze maar realistische plannen: het doel is om "in 2030 voor het kampioenschap te vechten" en tegen die tijd een maatstaf voor de rest van de paddock te zijn.

Binotto benadrukt dat zo'n transitie tijd vergt. Tijdens een interview met RacingNews365 en na de onthulling van de concept-livery in München vorig jaar, legde hij uit dat het opbouwen van een winnend team niet alleen om budget en merknamen draait, maar om mensen, processen, tooling, faciliteiten en productiecapaciteit. Zijn ervaring als voormalig teambaas bij Ferrari illustreert dat traject: Jean Todt arriveerde in 1993 maar een wereldtitel kwam pas in 1999/2000 met Michael Schumacher, wat volgens Binotto laat zien hoe lang het duurt om een solide fundament te leggen.

Dat betekent niet dat Audi niet zal proberen eerder te winnen; als de mogelijkheid zich aandient, zal het team die grijpen. Maar Binotto waarschuwt dat onmiddellijke topresultaten onrealistisch zijn — vergelijkbaar met een club uit de lagere divisies die direct de Champions League wil winnen. Audi rekent op een meerjarenplan om geleidelijk naar kampioenschapsniveau te groeien.