Aston Martin weet al welke circuits goed bij de AMR26 passen

In dit artikel:

Aston Martin denkt redelijk goed te weten hoe het nieuwe F1-seizoen zich ontvouwt. Teambaas Mike Krack zegt dat het team inzicht heeft in welke circuits de AMR26 goed liggen en welke minder, maar houdt details bewust voor zich. De sport ondergaat ingrijpende reglementen: de vloer-aerodynamica verdwijnt, er komen beweegbare vleugels en meer elektrische vermogen, terwijl zowel chassis als power unit flink veranderen. Alle elf teams werken nu koortsachtig naar de wintertests in Barcelona over drie weken toe. Aston Martin investeerde flink in personeel en een nieuwe windtunnel waar Adrian Newey samen met technisch directeur Enrico Cardile aan de wagen werkte; Honda levert dit seizoen de fabrieksmotoren. Daardoor wordt het team als dark horse gezien, maar intern klinkt voorzichtigheid: veel nieuwe medewerkers moeten nog samenspelen, dus echte prestaties zijn pas later in het seizoen duidelijk. Krack verwacht concurrentievermogen, waarschijnlijk ergens in de middenmoot — kleine tijdsverschillen kunnen daar grote positieverschillen betekenen.