Aston Martin hult zich in nevelen over groot Honda-probleem: "Wat is het nut?!"

In dit artikel:

Aston Martin kampte bij de seizoensopener in Melbourne met serieuze batterij- en vibratieproblemen, waardoor Fernando Alonso en Lance Stroll weinig konden rijden en de race meer op een verkapte testsessie uitliep. Honda-topman Shintaro Orihara zegt dat er vooruitgang is geboekt bij het verminderen van motorvibraties en dat die kennis is verwerkt in hun simulatiesystemen om besturing en energiebeheer te verbeteren. Die verbeteringen moeten de betrouwbaarheid vergroten, wat volgens Orihara de belangrijkste prioriteit blijft.

Alonso en Stroll waren terughoudend met rijden uit vrees voor mogelijke permanente zenuwschade door de vibraties. Honda en Aston Martin werken samen aan tegenmaatregelen en proberen beschadigde batterijen te repareren om extra reserve-exemplaren beschikbaar te hebben, maar weigeren te zeggen hoeveel batterijen er precies zijn. Teamchef Mike Krack bagatelliseert vragen over de aantallen en wil de discussie daar niet voortdurend op laten focussen.

Kortom: technische problemen in Australië legden Aston Martins programma lam, er is technisch zicht op verbetering maar betrouwbaarheid en het exacte aantal inzetbare batterijen blijven onduidelijk terwijl het team toewerkt naar de volgende afspraak op de kalender.