Aston Martin houdt batterijsituatie Fernando Alonso en Lance Stroll bewust vaag voor Grand Prix van China

In dit artikel:

Aston Martin en motorleverancier Honda houden geheim hoeveel batterijen Fernando Alonso en Lance Stroll nog tot hun beschikking hebben voor de Grand Prix van China, na ernstige trillingsproblemen die het team tijdens de openingsrace in Melbourne troffen. De batterij van de Honda-krachtbron was al voor het seizoen een zorgpunt; in Australië veroorzaakten trillingen niet alleen technische storingen maar ook fysieke klachten bij de coureurs. Volgens teamleiders kan Alonso na circa 25 opeenvolgende ronden risico lopen op blijvende zenuwschade aan de handen, bij Stroll traden effecten al na ongeveer 15 ronden op. Voor de vrije trainingen waren er bovendien al twee batterijen verloren gegaan, waardoor elke auto met nog maar één reserve leek te blijven.

Trackside-chef Mike Krack weigerde concrete aantallen te noemen: "Wat heeft het voor zin om over het aantal batterijen te blijven praten?", zei hij. Honda-ingenieur Shintaro Orihara meldde dat reparaties aan de beschadigde batterijen in gang zijn en vorderen, en benadrukte dat de vibraties losstaan van de specifieke batterijstoring. Omdat teams dit seizoen maximaal drie batterijen mogen gebruiken zonder gridstraf, kunnen onherstelbare beschadigingen voor Alonso en Stroll leiden tot startstraffen die hun China-weekend flink compliceren.