Analyse toont aan: overwinning Verstappen en Red Bull geen toevalstreffer

In dit artikel:

De overwinning van Max Verstappen op Sepang was volgens de analyse het resultaat van duidelijke vooruitgang bij Red Bull. Vooral de vernieuwde sidepods van de RB22, aangepast aan de boven- en onderzijde, maakten een andere en effectievere aerodynamische afstelling mogelijk. Daardoor reageert de auto directer op stuurbewegingen en is het gedrag in bochten voorspelbaarder. Dat loste een belangrijk probleem voor Verstappen deels op: de achterkant van de wagen brak eerder regelmatig uit, waardoor hij weinig vertrouwen had en snelheid liet liggen. Ook Isack Hadjar profiteerde zichtbaar van de verbeterde rijeigenschappen.

Sepang paste goed bij de RB22 dankzij de lange rechte stukken en middelhoge bochten. De krachtbron droeg bij met een sterke verbrandingsmotor en goede energiebeheersing, al was dat laatste minder belangrijk dan vooraf gedacht. Verstappens eerdere race-ervaring op het Maleisische circuit hielp hem bovendien tijdens de kwalificatie en de wisselvallige, natte race, waarin het gripniveau voortdurend veranderde.

De volgende Grand Prix in Singapore wordt een nieuwe test. Het stratencircuit van Marina Bay vraagt juist om lage snelheden, maximale precisie en een heel andere afstelling dan Sepang. Daar moet blijken of de ontwikkelingen uit Milton Keynes de Red Bull ook competitief hebben gemaakt op uiteenlopende circuittypen.