Alonso onthult zorgwekkende reden voor uitvalbeurt Aston Martin

In dit artikel:

Fernando Alonso gaf de eer van Aston Martin nog even hoog in de GP van China, maar ook hij moest uiteindelijk opgeven. Na de vroege uitvalbeurt van teamgenoot Lance Stroll was Alonso de laatste Aston Martin aan de start, maar tussen circa ronde 20 en 35 werd de fysieke belasting door hevige vibraties te groot: zijn handen en voeten kregen het zo zwaar dat verder rijden geen zin meer had, temeer omdat hij al een ronde achterlag en laatste stond.

Het probleem bleek niet technisch in de zin van een onderdelenstoring, maar veroorzaakt door sterke trillingen die tijdens de race toenamen. Het team had eerder al geprobeerd de motor‑RPM kunstmatig te verlagen om de vibraties te dempen, maar in racesituaties moet het toerental soms omhoog (bij inhalen of bij het herladen van de batterij), waardoor de trillingen terugkomen en langdurig meer van het lichaam vragen. Alonso omschreef de situatie als erger dan in de andere sessies van het weekend. De precieze bron van de vibraties werd in het verhaal niet concreet gemaakt, maar de DNF werpt vragen op over de betrouwbaarheid en rijcomfort van de Aston Martin voor de rest van het seizoen.