Adrian Newey staat voor zware klus na rampzalige testperiode Aston Martin: "We zijn niet blij, maar..."

In dit artikel:

Adrian Newey maakte de overstap van het succesrijke Red Bull naar Aston Martin, maar de seizoensvoorbereiding verliep stroef. Tijdens de recente testcampagne in Bahrein (inclusief shakedown in Barcelona) reed het team uit Silverstone slechts zo’n 400 ronden, waar concurrenten als Mercedes, Haas, Ferrari en McLaren bijna drie keer zoveel afwerkten. Zelfs nieuwkomer Cadillac noteerde 750 ronden. Op motorgebied is het gat nog groter: Honda draaide ongeveer 400 ronden tegenover ruim 4.000 van Mercedes.

De oorzaak ligt vooral bij de Honda-krachtbron: te langzaam en te onbetrouwbaar, met snel defecte onderdelen. Fernando Alonso moest herhaaldelijk stoppen door motorpech en een versnellingsbakstoring stuurde Lance Stroll het grind in. Dat roept herinneringen op aan de problematische McLaren‑Honda-periode rond 2015, toen Honda ook met een ontwikkelingsachterstand begon — toen eveneens met Alonso als rijder.

Aston Martin wijst echter op factoren die de start bemoeilijkten: de nieuwe windtunnel en faciliteiten gingen pas in maart vorig jaar open en technisch directeur Enrico Cardile is er sinds augustus. Bovendien bestaat er een regelgevend vangnet: het door de FIA ingevoerde ADUO-systeem maakt het voor achterblijvende motorleveranciers makkelijker om vroeg en vaker upgrades te krijgen. Sportief directeur Pedro de la Rosa blijft optimistisch: “We zijn niet blij, laat me eerlijk zijn. Maar niemand maakt zich zorgen... Adrian Newey in het team hebben is een cruciaal omslagpunt.”