6:15.977! Recordpoging! Ford snelste Amerikaanse OEM over de Nürburgring - Nordschleife en derde snelste algemeen in de Groene Hel
In dit artikel:
Ford heeft met de GT Mk IV op de Nürburgring Nordschleife een nieuw hoofdstuk geschreven: de Belg Frédéric Vervisch zette een rondetijd van 6:15.977 neer, waarmee de GT Mk IV de snelste auto van een Amerikaanse fabrikant op de ‘Ring ooit is en de derde snelste ronde in de geschiedenis van het circuit. Met die tijd is het model ook de snelste productieauto en de snelste auto met uitsluitend een verbrandingsmotor op de Nordschleife.
De GT Mk IV is een circuitgerichte, gelimiteerde uitvoering (67 exemplaren) die voortbouwt op Fords race-erfenis, inclusief de GT40-leeggoed. Technisch onderscheidt hij zich door een speciaal ontwikkelde twin-turbo EcoBoost-motor van meer dan 800 pk, een op prestaties afgestemde racetransmissie en een Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) ophanging waarbij de dempers per wiel onafhankelijk reageren. De lange carbonfiber carrosserie (“long tail”) levert extra downforce en stabiliteit, allemaal gericht op maximale rondetijden.
De Nordschleife — 20,8 km met grote hoogteverschillen en technische secties, bijgenaamd de ‘Groene Hel’ — blijft voor fabrikanten hét testveld om duurzaamheid en rijdynamiek te bewijzen. Ford werkte voor de recordpoging samen met partners als Multimatic en Michelin; de opgedane data dienen ook voor bredere ontwikkelingsprogramma’s en vinden later hun weg naar productiemodellen.
De rondetijd van Vervisch, die ruime Nürburgring- en endurance-ervaring heeft (onder meer Daytona- en 24u-successen), plaatst de GT Mk IV ook boven rivalen als de Chevrolet Corvette ZR1X en bevestigt Ford als toonaangevend binnen het high-performancesegment. Andere recente Ford-prestaties op de ‘Ring tonen die filosofie: F-150 Lightning SuperTruck 6:43.482 (Romain Dumas), Transit SuperVan 4.2 6:48.393 (Romain Dumas) en Mustang GTD 6:52.072 (Dirk Müller). Met deze mijlpaal onderstreept Ford zijn focus op innovatie, circuitontwikkeling en puur verbrandingsprestaties in een tijd waarin elektrische prototypes eveneens snelheden blijven verleggen.